멕시코 과나후아토 주 주유소, 비용 및 가격 압박으로 경유 판매 중단
휘발유 시장에 대한 압박이 멕시코 과나후아토 주의 주유소까지 영향을 미치고 있으며, 이 지역은 멕시코에서 경유 판매를 중단한 주유소의 53% 이상이 집중된 6개 주 중 하나입니다. 총 최소 173곳의 주유소가...
휘발유 시장에 대한 압박이 과나후아토 주의 주유소까지 확산되고 있습니다. 이 주는 멕시코에서 경유 판매를 중단한 주유소의 53% 이상이 집중된 6개 주 중 하나입니다. 총 최소 173곳의 주유소가 비용 상승, 물류난, 도매 가격과의 차이로 인해 일시적으로 경유 판매를 중단했습니다.
이러한 현상은 주유소들이 리터당 27페소 이하로 경유 가격을 유지하기 위한 자발적인 협약 하에 운영되는 가운데 발생하고 있습니다. 동시에 국제 시장은 중동 및 우크라이나 분쟁으로 인한 압력에 직면해 있으며, 이는 정제유 가격을 상승시키고 있습니다.
과나후아토, 피해 주유소 최다 주 중 하나로 기록
이 수치는 멕시코에서 운영되는 13,100곳 이상의 주유소에 비해 적은 비율이지만, 현재 상황에서 이익을 유지하기 어려운 사업체들에 대한 특정 압력을 보여줍니다.
PetroIntelligence의 CEO인 Alejandro Montufar는 여러 주유소들이 민간 수입업체로부터 경유를 구매했으며, 이들 업체의 가격이 현재 시장 상황에 비해 경쟁력을 잃었다고 설명했습니다.
또한, 일부 주유소는 공급 터미널 재배치로 인해 운송 비용이 증가하고 있습니다. 그 결과, 특히 공급 지점에서 멀리 떨어진 곳의 주유소에서는 최종 가격에 더 높은 운송비가 포함됩니다.
도매 가격 차이가 수익성 압박
주유소가 경유를 확보하는 가격에서 주요 불균형이 나타납니다. PetroIntelligence에 따르면, Pemex는 전국 공급량의 약 85%를 차지하며 터미널에서 리터당 25페소의 도매 가격을 제공합니다.
반면, 민간 수입업체는 Pemex의 도매 가격과 약 리터당 2.65페소의 차이를 겪고 있습니다. 이 차이는 민간 공급업체에 의존하는 주유소의 수익성에 상당한 영향을 미칩니다.
운송비, 운영비, 자금 조달 및 대형 운송 차량에 대한 신용과 같은 추가 비용이 발생하면 문제가 더욱 커집니다. 따라서 일부 회사는 27페소에 연료를 판매하면 손실이 발생할 수 있다고 생각합니다.
특히 외딴 지역에 위치한 주유소의 경우 상황이 더욱 복잡합니다. 사용 가능한 터미널이 더 멀리 떨어져 있을 때 물류 비용이 더 높아질 수 있습니다.
리터당 27페소, 사업가들의 한계선
연방 정부와 주유소 업계는 경유 가격을 안정시키기 위한 자발적인 전략을 유지하고 있습니다. 2026년 4월부터 이 계획은 전국 대부분 지역에서 리터당 27페소 이하로 유지하는 것을 목표로 합니다.
8월에 양측은 이 전략을 6개월 더 연장하기로 합의했습니다. 당시 정부는 경유 가격을 27페소 이하로 유지할 것이며, 기업들은 자발적인 계획에 따라 계속 참여할 것이라고 밝혔습니다.
그러나 기준 가격은 각 주유소가 직면한 비용을 제거하지 않습니다. 따라서 더 비싸게 경유를 구매하고 더 높은 운송비를 지불하는 주유소는 판매할 충분한 수익을 확보하지 못할 수 있습니다.
이 시나리오는 또한 세금 지원을 포함합니다. 최근 발표된 정보에 따르면, 연방 정부는 경유에 대한 IEPS(특별소비세)에 100% 지원을 하고 최종 가격을 억제하기 위한 추가 지원을 하고 있습니다.
국제 시장, 공급에 추가 압박
긴장은 멕시코 시장에만 국한되지 않습니다. 멕시코는 미국으로부터의 경유 수입에 상당한 의존도를 유지하고 있습니다.
미국 에너지 정보청(EIA) 데이터에 따르면, 멕시코는 2026년 6월 하루 평균 288,000배럴의 미국 경유를 수입했습니다. 이는 2025년 6월에 비해 10% 증가한 수치입니다.
또한, 미국 수입은 멕시코 경유 수요의 40% 이상을 충족합니다. 따라서 이 흐름에 어떤 변화든 멕시코의 연료 비용과 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다.
9월에는 미국 수출을 제한할 가능성이 시장에 불확실성을 더했습니다. 미국 경유 가격은 갤런당 6.53달러에 달했으며, 이는 정제유의 세계적인 부족과 관련된 최고치였습니다.
이후 백악관은 수출 금지 조치에 대한 최종 결정이 없다고 부인했습니다. 그러나 이러한 논쟁은 국제 시장과 미국 공급에 의존하는 국가들을 압박하고 있습니다.
경제를 움직이는 연료, 경유
경유의 중요성은 장기적인 공급 중단이 주유소 시장 이상의 광범위한 영향을 미칠 수 있음을 설명합니다. 이 연료는 화물 트럭, 버스, 농업 기계, 광산 장비, 건설 기계를 움직입니다.
산업, 물류, 농업 및 제조업 활동이 중요한 과나후아토에서는 경유 가격 변동이 다양한 생산 체인으로 이어질 수 있습니다. 또한 운송 비용을 통해 소비자에게도 영향을 미칠 수 있습니다. 상품 운송 비용이 증가하면 기업의 운영 비용에 압박이 가해지며, 이 증가분의 일부를 최종 가격으로 전가할 수 있습니다.
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