자동차 부품 산업, T-MEC 강화 및 자동차 경쟁력 제고 위한 전략적 의제 제시
자동차 부품 산업은 T-MEC 자유무역위원회 회의 및 공동 검토 종료 후, 자동차 부문을 위한 T-MEC 이행 전략 의제를 확정했습니다. INA는 북미 지역 경쟁력 강화 전략을 지지합니다.
자동차 부품 산업, T-MEC 강화 및 자동차 경쟁력 제고 위한 전략적 의제 제시
INA는 T-MEC이 지역 경제 발전을 위한 핵심 플랫폼이라고 강조했습니다. 또한, 향후 협정 검토는 투자 및 생산을 위한 유리한 조건을 보장하는 공동 산업 정책을 추진해야 한다고 주장했습니다.
INA, 국내 자동차 부품 생산의 90% 차지
**국립 자동차 부품 산업 협회(INA)**는 멕시코에 설립된 700개 이상의 제조 공장을 회원사로 두고 있습니다.
이들 기업은 국내 자동차 부품 생산량의 약 **90%**를 차지하며, INA는 멕시코 자동차 제조 산업의 주요 기둥 중 하나입니다. 특히 과나후아토 주는 멕시코 자동차 부품 생산량의 13.7%를 차지하며 중요한 역할을 하고 있습니다.
또한, INA는 혁신을 강화하고 경쟁력을 높이며 북미 가치 사슬을 통합하기 위한 전략을 추진하고 있습니다.
자동차 부품 산업, 경제부 전략 지지
T-MEC 공동 검토 완료 후, INA는 경제부가 제시한 작업 경로에 대한 지지를 표명했습니다.
INA는 협정의 안정성을 유지하는 것이 투자자들에게 신뢰를 주고 제조 운영의 지속성을 보장하는 데 필수적이라고 생각합니다.
또한, 이 무역 협정을 통해 발효 이후 수십억 달러의 투자를 유치하고 수십만 개의 제조업 일자리를 창출했다고 언급했습니다.
기술 의제, 5가지 전략적 축 우선순위 지정
INA는 연방 당국이 조정하는 작업 계획을 지역 경쟁력 강화에 초점을 맞춘 의제를 통해 후속 조치할 것이라고 발표했습니다.
주요 우선순위는 다음과 같습니다:
- 지역 공급망의 회복력 강화
- 제조 경쟁력 보존을 위한 원산지 규칙 현대화
- 더 신속한 세관 절차를 통한 대외 무역 촉진
- 니어쇼어링(Nearshoring)으로 인한 투자 유치
- 전기차, 반도체, 희토류 등 전략 산업 통합
- 지역 공급업체 육성을 통한 해외 시장 의존도 감소
INA는 이러한 주제들이 향후 몇 년간 북미 자동차 산업의 미래를 결정할 것이라고 보고 있습니다.
정기 검토, 투자의 확실성 제고 목표
주요 합의 중 하나는 협정에 대한 영구적인 후속 조치 체계를 수립하는 것입니다.
INA는 정기적인 검토가 T-MEC의 유효성을 유지하고 지역에서 운영 중인 기업들에게 더 큰 확실성을 제공할 것이라고 설명했습니다.
또한, 민간 부문은 7월 20일에 예정된 기술 회의에 참여하여 멕시코, 미국, 캐나다 대표단이 투자자들의 불확실성을 줄이기 위한 분석 논의를 심화할 것입니다.
지역 경쟁력, 협정의 안정성에 달려 있음
국립 자동차 부품 산업 협회는 법적 및 상업적 안정성이 세계 다른 지역과의 경쟁력을 유지하기 위한 주요 자산이라고 생각합니다.
이를 위해 INA는 미국의 모터 및 장비 제조업체 협회(MEMA), 캐나다의 **자동차 부품 제조업체 협회(APMA)**와 지속적으로 협력하고 있습니다.
이러한 동맹은 자동차 가치 사슬 통합을 강화하고 글로벌 과제를 지역의 새로운 비즈니스 기회로 전환하는 것을 목표로 합니다.
니어쇼어링, 전기차, 반도체가 새로운 단계 주도
INA는 T-MEC 검토가 단순히 상업 조항을 업데이트하는 데 그쳐서는 안 된다고 생각합니다.
대신, 이 과정을 활용하여 지역 산업 정책을 구축하고 원산지 상품 생산을 강화하며 신산업 개발을 가속화할 것을 제안합니다.
의제에는 고성장 산업이 포함됩니다:
- 전기차
- 반도체
- 희토류
- 전문 지역 공급망
이러한 분야는 니어쇼어링 현상을 통해 현재 북미로 유입되는 투자의 상당 부분을 차지하고 있습니다.
과나후아토, 자동차 부품 분야 전국 선두 유지 및 생산 11% 이상 증가
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