닛산, 전동식 사륜구동 제어 시스템 'e-4ORCE' 개발

**닛산(Nissan)**이 e-4ORCE라는 전동식 사륜구동 제어 시스템을 개발했다고 일본 자동차 제조사가 밝혔습니다.

자동차 제조사에 따르면, 이 기술은 운전자의 조작과 도로 상황에 맞춰 구동력을 지속적으로 조정함으로써 운전 중 안정성, 정밀도 및 편안함을 높이기 위해 설계되었습니다.

이 시스템은 전방 및 후방 전기 모터와 함께 휠 속도, 가속, 제동 및 조향 각도와 같은 변수를 모니터링합니다. 이 정보를 바탕으로 각 휠의 접지 수준을 계산하고 구동력과 회생 제동을 조정한다고 회사 측은 설명했습니다.

닛산은 e-4ORCE가 타이어의 접지력을 최대한 활용하기 위해 초당 최대 10,000번의 조정을 수행할 수 있다고 언급했습니다. 또한 개발 테스트 중 이 시스템은 인간의 눈 깜빡임보다 최대 3배 빠르게 운전자의 조작에 반응했다고 밝혔습니다.

이 회사는 가속 중에는 트랙션 손실을 감지할 때 전후륜 간의 토크 분배를 수정하고, 코너링 시에는 전기 모터와 브레이크 시스템의 작동을 조정하여 차량의 경로를 조정하며, 감속 시에는 두 전기 모터 간의 회생 제동을 분배한다고 덧붙였습니다.

닛산 멕시코(Nissan Mexicana) 및 의 회장이자 CEO인 **로드리고 센테노(Rodrigo Centeno)**는 e-4ORCE가 회사의 전동화 및 사륜구동 제어 경험을 통합한다고 말했습니다.

“최고의 기술은 직관적으로 작동하고 복잡한 과정을 사람들에게 단순한 경험으로 바꾸는 것입니다. 닛산 e-4ORCE는 우리의 전동화 및 사륜구동 제어 경험을 통합하여 모든 여정에서 인지할 수 있는 것, 즉 더 나은 안정성, 정밀도 및 편안함을 제공합니다.”

“최고의 기술은 직관적으로 작동하고 복잡한 과정을 사람들에게 단순한 경험으로 바꾸는 것입니다. 닛산 e-4ORCE는 우리의 전동화 및 사륜구동 제어 경험을 통합하여 모든 여정에서 인지할 수 있는 것, 즉 더 나은 안정성, 정밀도 및 편안함을 제공합니다.” 라고 그는 말했습니다.

멕시코에서 닛산은 e-4ORCE가 이 시스템과 e-POWER 전동 추진 기술을 결합한 닛산 X-Trail e-POWER 모델에 적용된다고 밝혔습니다.

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